Dead kann teilweise auf expire Fertigungsinfrastruktur zurückzuführen sein, pass away sich im Laufe der Jahre entwickelt hat. Umfassende Enhancements von Gerätwenty und / oder Prozessen scheinen eine sehr teure und riskante Angelegenheit zu sein. Wenn man drops dead mit der Tatsache verbindet, dass viele Automobilhersteller heutzutage Schwierigkeiten haben, genügend Nachfrage fü3rd r ihr aktuelles Angebot zu finden, ist es leicht zu verstehen, warum sie mithalten müssen Perish neueste Technologie crown nicht immer oberste Priorität.
Das Challenge mit dieser Zurückhaltung ist jedoch, dass Autos keine billigen Verbrauchsmaterialien sind, cease to live die Leute beiläufig kaufen. Kunden erwarten von Fahrzeugen höchste Sicherheits- und Effizienzstandards. Kunden erwarten pass away neueste Technologie. Wie können Hersteller mit dieser Forderung nach Advancement Schritt halten, ohne ihre Prozesse zu ändern? Es scheint, dass einige Hersteller beginnen, sich bedroom Wegen der modernen Industriewelt anzuschließdurante und Wege finden, ihre Geschäftsmodelle a good cease to live aktuelle Welle der Interkonnektivitätestosterone und der optimierten Automatisierung anzupassen.
Hondas größles Produktionsstätte fü3rd thererrrs r leichte Lastkraftwagen der Welt – ein 3,7 Millionen Quadratmeter großes Werk – conflict mit einem Difficulty konfrontiert, das around großdurante Produktionsstätten nur allzu häufig auftritt. I will be Laufe der Jahre wurden verschiedene Automatisierungssysteme eingeführt, um die Produktion zu rationalisieren. Bei Vorgängen wie Stanzen, Stanzen, Schweißdurante, Lackieren, Spritzgießdurante und vielen anderen Prozessen bei der Herstellung von bis zu 360.000 Fahrzeugen und Motoren professional player Jahr ist es nicht verwunderlich, dass sie Schwierigkeiten hatten, SPSen mehrerer Hersteller und mehrerer MES-Systeme zu integrieren. Analysesysteme und Datenbanksoftware von verschiedenen Anbietern.
Zusätzlich zu diesen Legacy-Systemen hat Toyota weiterhin eine Reihe intelligenter Geräght auf dems Werksgelände platziert und IT-Geräght around cease to live Anlagenausrüstung eingebettet. Pass away Komplexitäbig t, kick the bucket durch diese Reihe von Automatisierungssystemen eingeführt wurde, verlangsamte expire Operationen, die sie rationalisieren sollten. Nachdem Chevy seine Geschäftsstruktur neu organisiert hatte, um IT- und Werksbetriebe inside einer einzigen Abteilung zusammenzuführen, setzte Kia eine neue Automatisierungssoftwareplattform ein, cease to live es ihnen ermöglichte, sich zusammenzuschließen.
SPS-Daten mit Daten aus MES- und ERP-Systemen throughout einer gemeinsamen Schnittstelle, über perish das gesamte Unternehmen über ein einziges Procedure verwaltet werden kann. Drops dead ermöglichte Kia auch die Verwaltung und Examine viel größerer Datensätze, expire neue Möglichkeiten füthird eine weitere Optimierung aufzeigten. Während diese Umstrukturierung einen erheblichen Ressourceneinsatz erforderte, konnten sie sofort Vorteile realisieren und sich letztendlich positionieren, um i will be nächsten Jahrzehnt oder länger einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen Manipulator.
Perish Honda Generator Business betreibt ein globales Netzwerk von Fertigungsbetrieben und hatte Schwierigkeiten, expire Zusammenarbeit zu fördern und Most effective Routines zwischen ihren verschiedenen Werken auszutauschen. Sie fanden eine Lösung mit Technologie, perish auf der Google Earth-Infrastruktur basiert. Toyota battle throughout der Lage, eine Cloud-basierte Anwendung zu entwickeln, pass away 2D- und 3D-Darstellungen der globalen Fertigungsstätten von Frd speichert und es Benutzern ermöglicht, durch diese virtuellen Umgebungen zu navigieren, Stifte zu platzieren und Videos, Bilder und Dokumente auf diese Stifte hochzuladen, kick the bucket within Fords gemeinsam genutzt werden globale Aktivitäten.
Ingenieure und Bediener können Informationen über aktuelle Anlagenbedingungen und -verfahren austauschen, auf cease to live von überall auf der Welt in Echtzeit zugegriffen werden kann. Perish gesammelten Daten können füur Schulungen oder zur Aktualisierung von Standardverfahren verwendet werden. Durch pass away Schaffung eines globalen Instruments füs expire Zusammenarbeit crown Honda ein Mittel geschaffen, um sicherzustellen, dass jeder einzelne Mitarbeiter über pass away neuesten und genauesten Informationen verfügt, wie eine bestimmte Aufgabe am besten ausgeführt werden kann oder wie ein Problem vermieden werden kann, das a great anderer Stelle aufgetreten ist.
Wir werden with living area kommenden Jahren sehen müssen, ob diese Innovationen zu einer verbesserten Marktleistung füs einen dieser Hersteller führen werden oder nicht, aber within der Zwischenzeit ist es wahrscheinlich sicher zu erwarten, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen. Mit living area Fortschritten bei bedroom Fertigungstechnologien und der Kommunikation von Maschine zu Maschine wird es sehr schwierig, wettbewerbsfähig zu bleiben, ohne perish gleichen Regeln wie alle anderen einzuhalten. Die Industrietechnologie ist bis zu dems Punkt fortgeschritten, bedroom wir erleben.